Najbardziej niedoceniane samochody z USA. Modele, które warto znać

Published:
21.4.2026

Chyba każdy producent miał w swojej historii jakiś niedoceniany samochód. Powodów braku popularności może być wiele. Jedne auta wyprzedzają swoje czasy, inne powstają w złym momencie dla rynku motoryzacyjnego, a są też takie, które ostatecznie skierowano do wąskiej grupy klientów. Jednocześnie wydają się ciekawą alternatywą dla popularnych modeli. Zaraz poznasz 5 samochodów z USA, które są uznawane za niedoceniane.

Czasem samochód sprzedaje się tak sobie, bo po prostu jest kiepski, ale w przypadku niedocenianych modeli, żaden z nich nie zasługuje na ten przymiotnik. Rynek samochodów używanych w USA oferuje wiele niedocenianych aut, które często stanowią dobry zakup w niskiej cenie. Niektóre z nich potrafią być naprawdę trwałe i funkcjonalne, co czyni je dobrą inwestycją w ujęciu długoterminowym. Dlatego warto się rozejrzeć i przymierzyć do kilku aut, których początkowo nie braliśmy pod uwagę. Nasze propozycje to Pontiac G8, Cadillac ATS, Ford Taurus SHO, Chevrolet Impala X generacji oraz Lincoln Continental X generacji.

Pontiac G8 - amerykański sedan z australijskim rodowodem

Pontiac G8 to sedan zbudowany na bazie australijskiego Holden Commodore. Zadebiutował w 2007 r. tylko po to, by w 2009 r. zniknąć z rynku wraz z marką Pontiac, która została zamknięta przez General Motors.

Przepis na ten samochód był dość prosty:

  • nadwozie typu sedan,
  • napęd na tylną oś,
  • mocne silniki V6 i V8.

Samochód produkowano w Australii i znalazł łącznie ok. 37 tys. nabywców. Z powodu nadprodukcji części karoseryjnych zostały one później użyte przy limitowanej wersji samochodu Holden Commodore. Wyposażenie Pontiaca G8 nie oferowało fajerwerków, a w jego skład wchodziły m.in.:

  • automatyczna klimatyzacja,
  • sportowe fotele z opcjonalnym podgrzewaniem,
  • systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
  • wentylowane tarcze hamulcowe.

Jakie zalety ma Pontiac G8?

Wśród zalet wymieniane są:

  • trwałe i mocne silniki V8,
  • dobre prowadzenie jak na amerykański samochód,
  • duży potencjał tuningowy,
  • napęd na tylną oś,
  • w silnikach LS można łatwo zamontować instalację LPG.

Jakie wady ma Pontiac G8?

Do wad zalicza się:

  • trudną dostępność części blacharskich,
  • przeciętną jakość materiałów użytych do wykończenia wnętrza,
  • wysokie zużycie paliwa,
  • częste drobne usterki zawieszenia, co może być istotne przy użytkowaniu na polskich drogach.

Pontiac G8 - dane techniczne

Wersja Silnik Pojemność Moc Moment obrotowy Napęd Skrzynia biegów 0–100 km/h Spalanie (średnie)
G8 (Base) V6 LY7 3.6 l 256 KM 340 Nm RWD 5-biegowy automat 7,0 s ok. 10–11 l/100 km
G8 GT V8 L76 6.0 l 361 KM 521 Nm RWD 6-biegowy automat 5,4 s ok. 12–14 l/100 km
G8 GXP V8 LS3 6.2 l 415 KM 563 Nm RWD 6MT / 6AT 5,0 s ok. 13–15 l/100 km

Cadillac ATS - amerykańskie uderzenie w BMW serii 3

Cadillac ATS był produkowany w latach 2012-2019 i powstał na bazie stworzonej od podstaw platformy Alpha. Zaprojektowano ją w sposób dość nietypowy dla Amerykanów, ponieważ inżynierowie skupili się na zapewnieniu odpowiedniej sztywności oraz sprawieniu, by mógł cieszyć kierowcę podczas jazdy w zakrętach. Auto jest uważane za atak na BMW serii 3 oraz Mercedesa klasy C.

Najważniejsze cechy samochodu to:

  • mocne silniki 2.0 i 3.6 V6,
  • napęd na tylną oś lub cztery koła (w zależności od wersji pojazdu),
  • zaawansowane systemy bezpieczeństwa (adaptacyjny tempomat, autonomiczne hamowanie awaryjne itp.),
  • aktywne zawieszenie w wyższych wersjach.

Samochód oferowano nie tylko w USA, ale również w Chinach, gdzie klienci mogli kupić wersję z przedłużonym rozstawem osi. Z kolei w 2014 r. na rynek trafiła wersja coupe, gdzie silnik można było sparować z manualną skrzynią biegów. W tym samym roku pokazano model ATS-V - konkurencję dla BMW M3 i M4 oraz Mercedesa-AMG C63. Auto rozpędzało się do setki w czasie poniżej 4 sekund, a maksymalna prędkość wynosiła 304 km/h. W testach dziennikarskich auto miało lepsze osiągi niż niemiecka konkurencja. Długi okres produkcji Cadillaca ATS sprawia, że łatwo go kupić na rynku wtórnym i dostać do niego części. Dlatego import samochodów z USA cieszył się dużą popularnością.

Jakie zalety ma Cadillac ATS?

Do zalet zaliczane są:

  • szeroka gama mocnych silników,
  • precyzyjny układ kierowniczy,
  • dostępność wersji z manualną skrzynią biegów,
  • możliwość wyboru napędu na tylną oś lub na cztery koła.

Jakie wady ma Cadillac ATS?

Wśród wad wymieniane są:

  • mniejsza ilość miejsca niż w BMW serii 3,
  • awaryjny system infotainment,
  • wycieki oleju,
  • szybkie zużycie elementów zawieszenia przy dynamicznej jeździe.

Cadillac ATS - dane techniczne

Wersja Silnik Pojemność Moc Moment obrotowy Napęd Skrzynia biegów 0–100 km/h Spalanie (średnie)
ATS 2.5 R4 LCV (wolnossący) 2.5 l 202 KM 260 Nm RWD 6AT / 8AT 7,5 s ok. 7,5–8,5 l/100 km
ATS 2.0T R4 LTG (turbo) 2.0 l 272 KM 353–400 Nm RWD / AWD 6MT / 6AT / 8AT 5,9–6,2 s ok. 8–9 l/100 km
ATS 3.6 V6 (LFX) V6 wolnossący 3.6 l 321 KM 373 Nm RWD / AWD 6AT 5,4 s ok. 10–11 l/100 km
ATS 3.6 V6 (LGX) V6 wolnossący (lifting) 3.6 l 335 KM 386 Nm RWD / AWD 8AT 5,2 s ok. 10–11 l/100 km
ATS-V V6 twin-turbo (LF4) 3.6 l 455 KM 603 Nm RWD 6MT / 8AT 3,9–4,2 s ok. 11–13 l/100 km

Ford Taurus SHO - niepozorny sedan dla managerów średniego szczebla

Ford Taurus SHO był produkowany w dwóch okresach - w latach 1989 do 1999 oraz 2010 do 2019. My oczywiście zajmiemy się tym drugim. Auto powstało na bazie VI generacji modelu Taurus. Z zewnątrz ten Ford z USA wygląda niepozornie, ale pod maską kryje mocny silnik 3.5 V6 EcoBoost z podwójnym doładowaniem. Moc i moment obrotowy są przenoszone na wszystkie koła.

Najważniejsze cechy Forda Taurusa SHO to:

  • silnik 3.5 V6 EcoBoost twin-turbo o mocy 365 KM,
  • napęd AWD,
  • bogate wyposażenie,
  • zaawansowane systemy wspomagające kierowcę (m.in. adaptacyjny tempomat),
  • opcjonalny pakiet Performance z trybem Sport, poprawionym chłodzeniem, lepszymi hamulcami i zmienioną kalibracją układu jezdnego.

W 2010 r. magazyn Esquire wybrał Taurusa SHO jako samochód roku, a w 2012 r. auto wystąpiło w filmie „Faceci w czerni 3” i poruszali się nim główni bohaterowie.

Jakie zalety ma Ford Taurus SHO?

Wśród zalet wymienia się:

  • bardzo dobre osiągi,
  • niepozorny wygląd,
  • napęd AWD,
  • komfortowe wnętrze,
  • bardzo dobre właściwości jezdne.

Jakie wady ma Ford Taurus SHO?

Do wad zaliczają się m.in.:

  • skomplikowana budowa silnika,
  • duża masa,
  • wysokie koszty utrzymania i napraw.

Ford Taurus SHO - dane techniczne

Wersja Silnik Pojemność Moc Moment obrotowy Napęd Skrzynia biegów 0–100 km/h Spalanie (średnie)
Taurus SHO V6 EcoBoost twin-turbo 3.5 l 365 KM 475 Nm AWD 6-biegowy automat 5,2 s ok. 10–11 l/100 km

Chevrolet Impala - krążownik, który sprawdzi się nawet w Europie

Ostatnia generacja modelu Chevrolet Impala jest uważana za jedną z najbardziej udanych i jednocześnie najbardziej niedocenianych. Mowa o X odsłonie, którą produkowano w latach 2013-2020. Chevrolet z USA był oferowany w 3 wersjach silnikowych, w tym w wariancie miękkiej hybrydy 2.4 eAssist. My skupimy się jednak na niewątpliwie najciekawszej opcji, jaką jest 3.6 V6 LFX.

Najważniejsze cechy samochodu to:

  • w najmocniejszym wariancie oferowany z silnikiem V6 o mocy 305 KM,
  • napęd na przednią oś,
  • bogate wyposażenie (w zależności od wersji m.in. system multimedialny, skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele z pamięcią ustawień, system bezkluczykowego uruchamiania silnika i inne).

Chevrolet zdecydował się na dość egzotyczne połączenie silnika V6 z napędem na przednią oś, ale ostatecznie samochód był chwalony przez dziennikarzy i klientów za wygodę oraz precyzyjne prowadzenie. Auto miało być dużym krokiem naprzód w porównaniu do poprzednich generacji.

Jakie zalety ma Chevrolet Impala X generacji?

Do zalet można zaliczyć:

  • bogatą ofertę napędów,
  • wersję z mocnym silnikiem V6,
  • bogate wyposażenie,
  • możliwość montażu instalacji LPG, ale musi być dobra jakościowo.

Jakie wady ma Chevrolet Impala X generacji?

Wady tego modelu to:

  • brak sportowego charakteru pomimo dobrych osiągów,
  • napęd na przednią oś,
  • przeciętne materiały wykończeniowe w niższych wersjach.

Chevrolet Impala X generacji - dane techniczne

Wersja Silnik Pojemność Moc Moment obrotowy Napęd Skrzynia biegów 0–100 km/h Spalanie (średnie)
Impala 2.4 eAssist R4 EcoTec + mild hybrid 2.4 l 182 KM 233 Nm FWD 6-biegowy automat 8,5–9,0 s ok. 6,5–7,5 l/100 km
Impala 2.5 R4 EcoTec (wolnossący) 2.5 l 196–197 KM 186–191 Nm FWD 6-biegowy automat 7,5–8,0 s ok. 7,5–8,5 l/100 km
Impala 3.6 V6 V6 LFX (bezpośredni wtrysk) 3.6 l 305 KM 358 Nm FWD 6-biegowy automat 6,0 s ok. 10–11 l/100 km

Lincoln Continental - próba wskrzeszenia klasycznego amerykańskiego luksusu

W 2017 r. na rynek trafiła X generacja samochodu Lincoln Continental. Słynna limuzyna powróciła po 15 latach przerwy. Przy projektowaniu auta producent starał się nie patrzeć na Niemców i Japończyków. Auto osadzono na wydłużonej platformie CD4, na której bazował też Ford Taurus. Do napędu użyto wyłącznie silników V6, a najmocniejszy z nich to 3.0 V6 EcoBoost twin-turbo o mocy 400 KM. W tej wersji był to najszybszy samochód w historii marki Lincoln. Jednocześnie zastosowanie silnika Forda ułatwia serwisowanie sprowadzonego auta z USA.

Główne cechy X generacji modelu Lincoln Continental to:

  • długi rozstaw osi,
  • mocne silniki V6,
  • bogate wyposażenie (m.in. elektryczne domykanie drzwi, Alcantara w wybranych wersjach, przednie fotele regulowane w 30 płaszczyznach itp.),
  • napęd AWD.

W 2019 r. na rynek trafiła mocno limitowana wersja z okazji 80. rocznicy urodzin Edsela Forda. Auto miało obie pary drzwi otwierane w różnych kierunkach na wzór Continentala z 1969 r. Powstało tylko 80 egzemplarzy. W 2020 r. ponownie uruchomiono krótką serię tej wersji nadwozia i zbudowano 150 samochodów.

Jakie zalety ma Lincoln Continental X generacji?

Najczęściej wymieniane zalety to:

  • wysoki poziom komfortu,
  • doskonałe wyciszenie kabiny,
  • bogate wyposażenie.

Jakie wady ma Lincoln Continental X generacji?

Do wad zaliczane są:

  • duża masa,
  • szybka utrata wartości,
  • częste usterki elektroniki i zawieszenia,
  • nie zaleca się montażu instalacji LPG.

Lincoln Continental X generacji - dane techniczne

Wersja Silnik Pojemność Moc Moment obrotowy Napęd Skrzynia biegów 0–100 km/h Spalanie (średnie)
Continental 3.7 V6 V6 Ti-VCT (wolnossący) 3.7 l 305 KM 380 Nm FWD / AWD 6-biegowy automat 6,5–7,0 s ok. 10–11 l/100 km
Continental 2.7 V6 TT V6 EcoBoost twin-turbo 2.7 l 335 KM 515 Nm FWD / AWD 6-biegowy automat 6,0 s ok. 11–12 l/100 km
Continental 3.0 V6 TT V6 EcoBoost twin-turbo 3.0 l 400 KM 542 Nm AWD 6-biegowy automat 5,2–5,5 s ok. 12–13 l/100 km

Podsumowanie

W zestawieniu pojawiają się modele, które mimo dobrych parametrów technicznych i ciekawych rozwiązań nie zdobyły dużej popularności na rynku. Pontiac G8 wyróżnia się klasycznym układem napędowym z tylnym napędem i mocnymi silnikami V8, ale ograniczona dostępność części i krótka obecność na rynku wpłynęły na jego odbiór. Cadillac ATS został zaprojektowany jako konkurent dla niemieckich sedanów klasy średniej i oferuje bardzo dobre właściwości jezdne, choć nie jest pozbawiony problemów eksploatacyjnych. Ford Taurus SHO to niepozorny, ale szybki sedan z napędem AWD i mocnym silnikiem EcoBoost, który łączy osiągi z komfortem. Chevrolet Impala X generacji stawia na wygodę i przestronność, oferując przy tym szeroką gamę silników, choć nie ma sportowego charakteru. Lincoln Continental X generacji to z kolei próba powrotu do klasycznego amerykańskiego luksusu, z naciskiem na komfort i bogate wyposażenie, jednak okupiona dużą masą i spadkiem wartości.

FAQ - najczęściej zadawane pytania

1. Czy niedoceniane samochody z USA to dobry wybór na rynku wtórnym?

Tak, często oferują bardzo dobry stosunek ceny do osiągów i wyposażenia. Trzeba jednak liczyć się z ograniczoną dostępnością niektórych części oraz wyższym spalaniem w porównaniu do europejskich odpowiedników.

2. Jakie są najbardziej niedoceniane samochody z USA?

Takie samochody to: Pontiac G8, Cadillac ATS, Ford Taurus SHO, Chevrolet Impala X generacji oraz Lincoln Continental X generacji.

3. Który z tych samochodów jest najmniej awaryjny?

Najprostsze konstrukcyjnie są Pontiac G8 (silniki LS) oraz Chevrolet Impala 3.6 V6. Najwięcej potencjalnych kosztownych napraw dotyczy Forda Taurusa SHO i Lincolna Continentala (turbo + bardziej skomplikowana elektronika).

4. Czy te samochody nadają się do montażu LPG?

Częściowo tak. W przypadku Pontiaca G8 silnik V8 LS dobrze znosi montaż LPG. Przy Cadillac ATS i Chevrolet Impala musi to być instalacja dobrej jakości. W przypadku modeli Ford Taurus SHO i Lincoln Continental lepiej odpuścić sobie LPG ze względu na konstrukcję silników.

5. Czy części do tych samochodów są dostępne w Polsce?

Części eksploatacyjne (filtry, hamulce, zawieszenie) są dostępne bez większego problemu. Trudności mogą pojawić się przy elementach blacharskich (szczególnie Pontiac G8) oraz mniej popularnych podzespołach.

6. Który model oferuje najlepszy komfort jazdy?

Lincoln Continental. To typowy amerykański cruiser nastawiony na wyciszenie i wygodę. Bardzo dobrze wypada również Chevrolet Impala.

7. Który samochód ma najlepsze osiągi?

Najlepsze osiągi ma Cadillac ATS-V (poniżej 4 s do 100 km/h), natomiast w codziennym użytkowaniu bardzo szybki i skuteczny jest Ford Taurus SHO dzięki napędowi AWD.

8. Który model ma największy potencjał kolekcjonerski?

Pontiac G8 (szczególnie GXP i GT). Krótki okres produkcji, mocne silniki i napęd RWD sprawiają, że to auto już teraz zyskuje na wartości wśród entuzjastów.

Bibliografia:

1. General Motors. (n.d.). GM Media.

https://media.gm.com

2. Ford Motor Company. (n.d.). Ford.

https://www.ford.com

3. Lincoln Motor Company. (n.d.). Lincoln.

https://www.lincoln.com

4. Cadillac. (n.d.). Cadillac.

https://www.cadillac.com

5. Car and Driver. (n.d.). Car and Driver.

https://www.caranddriver.com

6. MotorTrend. (n.d.). MotorTrend.

https://www.motortrend.com

7. Edmunds. (n.d.). Edmunds.

https://www.edmunds.com

8. Kelley Blue Book. (n.d.). KBB.

https://www.kbb.com

9. Autotrader. (n.d.). Autotrader.

https://www.autotrader.com

10. Insurance Institute for Highway Safety. (n.d.). IIHS.

https://www.iihs.org

11. National Highway Traffic Safety Administration. (n.d.). NHTSA.

https://www.nhtsa.gov

12. Cadillac Society. (n.d.). Cadillac Society.

https://www.cadillacsociety.com

13. GM Authority. (n.d.). GM Authority.

https://www.gmauthority.com

14. Ford Authority. (n.d.). Ford Authority.

https://www.fordauthority.com

15. Ultimate Specs. (n.d.). Ultimate Specs.

https://www.ultimatespecs.com

16. Automobile Catalog. (n.d.). Automobile Catalog.

https://www.automobile-catalog.com

17. Reddit. (n.d.). r/cars.

https://www.reddit.com/r/cars

18. Reddit. (n.d.). r/whatcarshouldIbuy.

https://www.reddit.com/r/whatcarshouldIbuy

19. Reddit. (n.d.). r/Cartalk.

https://www.reddit.com/r/Cartalk

It may interest you

All articles

Silnik Coyote V8 - serce współczesnego Forda Mustanga. Dlaczego jest skazany na sukces?

Silnik Ford Coyote 5.0 V8 to jedna z najważniejszych konstrukcji w historii amerykańskiej marki. Jest mocny, ale jednocześnie pozostawia spore pole do popisu dla tunerów. Jeśli się go odpowiednio serwisuje, to odwdzięcza się długowiecznością. Jednostka V8 Coyote pozwoliła po raz pierwszy oficjalnie wprowadzić Mustanga do europejskich salonów. Jak jest zbudowany silnik V8 Coyote? Kiedy powstał? Jaki ma potencjał tuningowy?

Pentastar V6 engine - a success story

The V6 Pentastar engine is considered one of the most successful modern engines that have been created by the Americans. The design, made of aluminum, among others, is simple, durable and at the same time provides decent performance regardless of whether it is in a sedan, SUV or pickup. How did the Pentastar engine come about? How is it built? In what cars can it be found? You will find answers to these and other questions in the text below.

Does importing cars from the US require a lot of paperwork?

In Europe, cars from the USA are still very popular. If you take into account the costs associated with importing a particular car model from the United States and buying it in Poland, then still mathematics absolutely shows that a vehicle from the USA can be purchased much cheaper. However, importing a car from the USA is not easy, because this process involves a lot of formalities. In order not to waste time filling out a pile of documents, it is worth using the services of an intermediary.

Do you have any questions?

Check the FAQ section with answers to the most frequently asked questions or contact us and our advisors will be happy to help you.