Na co uważać przy sprowadzaniu auta z USA? (Title washing, auta po zalaniu, pułapka run and drive, kwestia poduszek powietrznych, ukryte szkody konstrukcyjne)
Samochody z USA często oferują unikalne modele i bogatsze wersje wyposażenia, które są rzadko dostępne na rynku europejskim. Ceny samochodów amerykańskich mogą być o 30-50% niższe niż ich europejskie odpowiedniki, co czyni je atrakcyjną opcją dla kupujących. Import aut z USA pozwala na zakup luksusowych i sportowych modeli w korzystnych cenach, co przyciąga wielu polskich kierowców. W tym wszystkim warto jednak wiedzieć, na co uważać przy imporcie auta z USA. Dlatego podpowiemy Ci, jak uniknąć problemów.
Spis treści:
1. Import samochodu z USA - pułapki
1.1 Title washing
1.2 Samochody po zalaniu - tanie tylko w zakupie
1.3 Run and drive - oszustwa czy niedopowiedzenia?
1.4 Poduszki powietrzne - dlaczego trzeba je sprawdzić?
1.5 Ukryte szkody konstrukcyjne.
2. Jak sprawdzić samochód z USA przed zakupem?
Import samochodu z USA - pułapki
Kupno auta z USA odbywa się przez wyspecjalizowane platformy aukcyjne. Choć aukcje samochodowe mają zdjęcia i opisy, a historię pojazdu można sprawdzić dzięki numerowi VIN, który jest podany w ogłoszeniu, to i tak nietrudno o pułapki, choć nie wszystkie są oszustwami.
Samochody z USA - ryzyka i problemy:
- title washing - polega na zmianie oznaczenia wpisu po przerejestrowaniu do innego stanu;
- samochody po zalaniu - tu czekają problemy z elektryką, elektroniką i rdzą;
- auta z nieprawidłowo wymienionymi poduszkami powietrznymi - mogą stanowić poważne niebezpieczeństwo w razie wypadku;
- run and drive - uruchomienie silnika i przejazd po placu nie oznaczają, że auto jest w pełni sprawne;
- ukryte szkody konstrukcyjne - zawsze zakładaj, że np. za lekko wgniecionym zderzakiem może kryć się uszkodzona podłużnica.
Title washing
Samochody USA muszą mieć dokument Title, a title washing to jedna z najczęściej spotykanych pułapek. Auta po zalaniu z USA, samochody powypadkowe oznaczone jako rebuilt, salvage itp. mogą nagle zmienić oznaczenie, jeśli zostaną przerejestrowane pomiędzy stanami. Problem wynika m.in. z tego, że w USA tytuły własności są wydawane na poziomie stanowym, a zasady oznaczania pojazdów mogą się różnić. Dochodzi nawet do sytuacji, gdzie w jednym stanie auto miało wpis, że jest po powodzi, a w drugim - że wszystko jest z nim w porządku.
Amerykańskie władze doskonale wiedzą o tym procederze, dlatego opracowały National Motor Vehicle Title Information System, który służy do weryfikacji wpisów w dokumentach Title. Dlatego sam Title oznaczony jako czysty nie oznacza jeszcze, że samochód jest sprawny.
Samochody po zalaniu - tanie tylko w zakupie
Samochody po zalaniu kuszą niską ceną, ale w rzeczywistości będą kosztowną pułapką. Co prawda taki pojazd da się zarejestrować, ale cały proces będzie kosztowny i czasochłonny. Już sam całkowity koszt naprawy auta może być ogromny, bo trzeba będzie wymienić wiele elementów zniszczonych przez wodę. Dotyczy to nie tylko elektryki, ale także tapicerki. Do tego może pojawić się korozja lub gnicie blachy.
Jeżeli sprowadzisz taki samochód, przejdziesz przez procedury naprawy i rejestracji pojazdu, to może się nawet zdarzyć, że auto przez jakiś czas będzie działać bezawaryjnie. Jednak po kilku miesiącach mogą się pojawić trudne do zdiagnozowania i nietypowe usterki elektryki, elektroniki oraz napędu. To sprawia, że auta po powodzi są tylko pozorną oszczędnością.
Run and drive - oszustwa czy niedopowiedzenia?
Jednym z największych nieporozumień w ogłoszeniach o sprzedaży samochodów z USA jest oznaczenie run and drive, które pojawia się przy niektórych ofertach aukcyjnych. Brzmi to atrakcyjnie - mogę kupić samochód uszkodzony, ale sprawny, bo przecież odpala i jeździ. Nic bardziej mylnego! Nadal mogą trafić się ukryte wady konstrukcyjne auta USA.
Dlaczego tak się dzieje? Wiele osób podpala się na widok filmu pokazującego pracę silnika albo informację o tym, że samochód odpala i jeździ. Tylko przez to nie należy rozumieć, że pracownik domu aukcyjnego zabrał auto na jazdę próbną i wszystko jest w porządku. To oznacza po prostu tyle, że udało się uruchomić silnik i przetoczyć samochód po placu domu aukcyjnego.
Copart wyjaśnia, że run and drive oznacza, iż w momencie przyjęcia pojazdu na plac aukcyjny firma zweryfikowała, że samochód odpalił, dał się wrzucić na bieg i był w stanie poruszyć się do przodu o własnych siłach. Nie oznacza to jednak, że auto jest technicznie sprawne, bezpieczne albo gotowe do normalnej jazdy.
Poduszki powietrzne - dlaczego trzeba je sprawdzić?
Sprowadzając uszkodzone samochody z USA poduszki powietrzne niemal na pewno wystrzeliły podczas zdarzenia. Po poważnym wypadku wymiany mogą wymagać:
- poduszki,
- napinacze pasów,
- sterownik SRS,
- czujniki zderzeniowe,
- deska rozdzielcza,
- kierownica,
- podsufitka,
- fotele,
- wiązki.
Jeżeli ktoś naprawia auto wyłącznie „pod sprzedaż”, może ograniczyć się do zamaskowania problemu. W najgorszym wariancie w samochodzie mogą znaleźć się niesprawne, nieoryginalne albo niebezpieczne zamienniki.
Przy sprowadzaniu samochodu z USA trzeba więc sprawdzić zdjęcia aukcyjne i porównać je ze stanem po naprawie. Jeżeli na zdjęciach widać wystrzelone poduszki, pękniętą deskę, uszkodzone pasy albo kurtyny, to po naprawie wszystkie te elementy muszą zostać zweryfikowane. Zjawisko dotyczy głównie sytuacji, kiedy kupujecie samochód sprowadzony z USA, który jeździ już od jakiegoś czasu w Polsce, a więc został naprawiony po szkodzie.
Ukryte szkody konstrukcyjne
Zakup auta na odległość zawsze wiąże się z ryzykiem. Może się zdarzyć, że na pierwszy rzut oka uszkodzenia na zdjęciach wyglądają niewinnie, ale w rzeczywistości sprowadzenie auta może zakończyć się poważną naprawą i wysokimi kosztami. Żeby tego uniknąć, należy bardzo uważnie oglądać zdjęcia i zakładać najgorsze.
Przy uderzeniu przodem trzeba ocenić pas przedni, zwrócić szczególną uwagę na chłodnicę, belkę, podłużnice, mocowania zawieszenia, maskę, błotniki, szczeliny, koła i ustawienie elementów względem siebie. Przy uderzeniu bokiem szczególnie ważne są progi, słupki, podłoga, kurtyny powietrzne i geometria zawieszenia. Nierzadko wiele z tych rzeczy można zweryfikować dopiero, kiedy auto znajdzie się w Polsce.
Jak sprawdzić samochód z USA przed zakupem?
Żeby uniknąć pułapek przy zakupie auta z USA najlepiej:
- sprawdzić historię pojazdu na podstawie numeru VIN, najlepiej w kilku źródłach;
- dokładnie przeanalizować zdjęcia z oferty, najlepiej poprosić o pomoc doświadczonego mechanika;
- zamówić dodatkową inspekcję, którą wykona na placu firma zewnętrzna;
- w przypadku aut sprowadzonych i naprawionych w Polsce udać się na inspekcję np. do autoryzowanej stacji obsługi.
Bezpieczny import aut z USA - jak to zrobić?
Jeżeli chcesz mieć wymarzone auto z USA i uniknąć kłopotów, najlepiej skorzystaj z usług profesjonalnych pośredników. W firmie Bryki z Ameryki możesz liczyć na kompleksową obsługę i przeprowadzenie przez cały proces:
- wyszukanie samochodu, weryfikacja oferty i udział w licytacji;
- transport samochodu do Europy i pod wskazany adres w Polsce;
- pomoc w przygotowaniu auta do poruszania się po polskich drogach;
- pomoc w przejściu procedur celnych i formalnościach skarbowych;
- pomoc w rejestracji.
Warto wiedzieć, że specyfika działania amerykańskich serwisów aukcyjnych często wymusza korzystanie z usług pośredników. Co prawda zdarzają się oferty dla osób fizycznych, ale jednak przeważają licytacje, w których mogą brać udział tylko wyspecjalizowane firmy. Dlatego chcąc sprowadzić auto z USA postaw na sprawdzonego pośrednika.
FAQ - najczęściej zadawane pytania
1. Na co uważać przy sprowadzaniu auta z USA?
Przy sprowadzaniu auta z USA trzeba uważać przede wszystkim na title washing, samochody po zalaniu, oznaczenie run and drive, nieprawidłowo wymienione poduszki powietrzne oraz ukryte szkody konstrukcyjne. Sama atrakcyjna cena i ładne zdjęcia z aukcji nie wystarczą, żeby uznać samochód za dobrą okazję.
2. Co to jest title washing?
Title washing to sytuacja, w której negatywna historia samochodu zostaje ukryta lub „wyczyszczona” w dokumentach. Dlatego czysty Title nie oznacza jeszcze, że samochód jest bezwypadkowy albo bezproblemowy.
3. Dlaczego auta po zalaniu z USA są ryzykowne?
Auta po zalaniu są ryzykowne, bo woda może uszkodzić elektronikę, instalację elektryczną, sterowniki, tapicerkę, elementy napędu i blacharkę.
4. Co oznacza run and drive na aukcji samochodu z USA?
Run and drive oznacza, że w momencie przyjęcia pojazdu na plac aukcyjny udało się uruchomić silnik, wrzucić bieg i przetoczyć auto o własnych siłach. Nie oznacza to, że samochód jest sprawny technicznie, bezpieczny albo gotowy do normalnej jazdy.
5. Czy samochód oznaczony jako run and drive może mieć poważne uszkodzenia?
Tak. Auto oznaczone jako run and drive nadal może mieć ukryte szkody konstrukcyjne. Dlatego tego oznaczenia nie należy traktować jako potwierdzenia dobrego stanu samochodu.
6. Jak sprawdzić samochód z USA przed zakupem?
Przed zakupem auta z USA warto sprawdzić historię pojazdu po numerze VIN, najlepiej w kilku źródłach. Trzeba też dokładnie przeanalizować zdjęcia z aukcji, ocenić rodzaj uszkodzeń, sprawdzić tytuł własności i realnie policzyć koszt naprawy. Dobrym rozwiązaniem jest dodatkowa inspekcja auta na placu aukcyjnym wykonana przez firmę zewnętrzną.
7. Jak bezpiecznie sprowadzić auto z USA?
Najbezpieczniej korzystać z usług doświadczonego pośrednika. Wiele aukcji w USA jest dostępnych wyłącznie dla wyspecjalizowanych firm.
Bibliografia
- National Motor Vehicle Title Information System. Consumers: Don’t Be Fooled. Protect Yourself. Check the History of a Vehicle.
https://vehiclehistory.bja.ojp.gov/ - Federal Trade Commission. How to steer clear of a flood-damaged car.
https://consumer.ftc.gov/consumer-alerts/2022/11/how-steer-clear-flood-damaged-car - Copart. Copart Terminology – 10 Copart Terms and What They Mean.
https://www.copart.com/content/us/en/landing-page/copart-terminology - National Highway Traffic Safety Administration. Used Car Warning: Dangerous Replaced Air Bag Inflators.
https://www.nhtsa.gov/press-releases/urgent-warning-two-more-deaths-substandard-dangerous-chinese-air-bag-inflators - AutoCheck. Car Branded Titles: Salvage, Lemon, Odometer Rollback.
https://www.autocheck.com/vehiclehistory/title-brands
