Старі BMW з США - яку класику варто привезти і чому?

Автомобілі BMW багатьма десятиліттями вважаються однією з моделей дизайнерів спортивних автомобілів. Хоча саме Європа ми більше асоціюємо з BMW, старі моделі часто краще купувати в США. Класика німецького бренду поєднує в собі революційні для свого часу технічні рішення з привабливим, позачасовим зовнішнім виглядом. У деяких випадках також можна розраховувати на додатковий бонус у вигляді звільнення від митних зборів і ПДВ. Які моделі варто привезти? Як це зробити? На що звернути увагу при покупці? Незабаром ви дізнаєтеся відповіді на ці питання.

Старий БМВ з США - моделі, гідні уваги

БМВ 2002 - спортивна ікона

Почнемо ми з моделі 2002 року, яка назавжди закріпила імідж бренду BMW. Класика 1968-1976 років поєднує в собі кузов моделі 1600 з двигуном 2.0. Конструкція цінується за простоту, легкість і відмінні ходові характеристики. У 1973 році BMW підвісила планку ще вище, показавши модель 2002 року в турбованому варіанті. Це був перший автомобіль з турбонаддувом в Європі. Дана модель користується великим попитом у колекціонерів.

У атмосферному виконанні двигун 2.0 має потужність 100 к.с., а в версії Turbo - 170 к.с. На вибір були механічні коробки передач з 4 або 5 швидкостями і 3-ступінчастий автомат. У варіанті Turbo автомобіль досяг швидкості в 100 км/год приблизно за 7 секунд. Було випущено понад 339 000 примірників моделі 2002 року, у тому числі лише 1672 у версії Turbo.

Автомобілі найкраще шукати в Каліфорнії і Арізоні, де сухий клімат, який змушує кузов ефективно відбивати атаки іржі. При покупці автомобіля слід звернути увагу на його загальний технічний стан. Модель 2002 року не мала ніяких типових для себе несправностей.

BMW E9 3.0 CS - елегантність і продуктивність

BMW E9 - це купе, випущене з 1968 по 1975 рік, але ми зупинимося на варіанті 3.0 CS, який випускався в період з 1971 по 1975 рік. Автомобіль з'явився в декількох варіантах. Модель з позначенням CS мала карбюратори, CSi - позначення автомобіля з уприскуванням палива, а CSL була більш легкою омологаційною версією. BMW 3.0 CSL з характерним крилом на дверях багажника виграв цілих 6 титулів у серії чемпіонату Європи з туристичних автомобілів.

У BMW 3.0 CS є двигун з позначенням M30, а в карбюраторному варіанті він генерує 180 к.с., а у випадку з інжекторною моделлю - 200 к.с. На вибір була механічна коробка передач з 4 передачами або 3-ступінчастий автомат. Автомобіль мав аналогічні характеристики BMW 2002 Turbo. Було випущено 11 000 моделей CS і випущено лише 1265 версій CSL.

В даному випадку BMW classic з США - це не тільки автомобіль, який порадує власника, але і відмінне вкладення капіталу. Важливо, щоб машина була в хорошому технічному стані і лакофарбовому покритті. Тому необхідно звернути увагу на те, чи регулярно обслуговувався двигун і в якому стані йде конкретний агрегат. Найкраще вибирати ті з сухим кліматом.

BMW E24 - справжній класичний гранд-турер

Перший БМВ 6 серії випускався з 1976 по 1989 рік і, незважаючи на велику популярність, другого покоління виробнику довелося чекати аж до 2003 року. Класичний BMW E24 поєднав в собі продуктивність, елегантність і комфорт. Автомобіль розділив безліч конструктивних елементів від BMW 5 Series. Виробник хотів побудувати щось більш дружнє, ніж E9 і 2002, що повинні були оцінити користувачі, які очікували не тільки потужності, але і комфорту.

У США продавалися моделі з позначенням 630 CSi (176 к.с.), 633 CSi (від 174 до 181 к.с., в залежності від вінтажу), 635 CSi (від 182 до 208 к.с.) і M6 (256 к.с.), що було еквівалентно європейському M635CSi, але мало знижену потужність в порівнянні з варіантом, що продається на нашому континенті. Всього було випущено 86 216, в тому числі 5855 одиниць М635CSi/М6. Також в гоночній специфікації було 50 автомобілів.

При покупці BMW E24 з США варто звернути увагу на моделі з двигуном М30 (628 CSi - 635 CSi), так як він має репутацію довговічності. Особливу увагу приділіть ефективності електроенергії. Деякі екземпляри можуть мати європейські бампери, що ще більше збільшує їх вартість. Автомобілі з США мають більші бампери завдяки федеральним правилам безпеки того часу.

BMW E30 M3 - народження легенди

У випадку з BMW M3 старі екземпляри лише набирають цінність, оскільки з часом марка M була знецінена, оскільки BMW вирішила збільшити продажі своїх найпотужніших моделей. BMW M3 E30 був першим в історії М3 і дуже затребуваний колекціонерами. Автомобіль став однією з ікон автоспорту, вигравши 24-годинну гонку на Нюрбургрінгу 5 разів і Spa 24 Hours 4 рази. Існують також спеціальні видання Evolution II та Sport Evolution. В основі автомобіля лежить кузов Е30, який був розширений і збагачений додатковими аеродинамічними елементами.

Перше покоління М3 випускалося між 1986 і 1991 роками. Версія для американського ринку мала двигун 2.3 потужністю 192 к.с. Трансмісія - 5-ступінчаста механічна, налаштована інакше, ніж в європейських версіях, з укороченою останньою передачею. Варто знати, що жодна з моделей з позначенням Evolution офіційно не продавалася в США, що не означає, що їх там неможливо знайти через приватного імпорту.

За весь період виробництва було випущено 17 970 одиниць BMW M3 E30, але в США потрапило всього 5300 одиниць. Ціни на автомобілі можна порівняти з європейськими. При покупці варто звернути увагу на колісні арки, пороги і підлогу в районі задньої осі. Варто переконатися, що ГРМ регулярно обслуговувалася, так як будь-який ремонт може коштувати дорого.

BMW E28 M5 - сила розкоші

BMW M5 - перший спортивний седан в історії німецького бренду. Ця модель унікальна тим, що встановлений в ній двигун виходив від моделі М1. Двигун M88/3 також був встановлений на BMW M6. В американському варіанті автомобіль мав 256 к.с., так як федеральні норми вимагали використання каталізатора. Цікава історія пов'язана тут з США, адже виробництво перевищило початкові припущення, американські власники довели процес виробнику. У 1993 році було здійснено розрахунок, за яким кожен отримав ваучер у розмірі 4000 доларів.

Автомобіль випускався в версіях седан і універсал (Touring). У випадку з BMW M5 старі екземпляри високо цінуються колекціонерами через їх рідкість. В кузові седана було випущено всього 2241 одиниця і всього 891 в кузові універсал. Продажі в США склали 1340 одиниць і це був результат кращий, ніж європейський, де автомобіль знайшов 775 покупців.

При покупці слід звернути особливу увагу на загальний стан підвіски і історію обслуговування двигуна. Слабким місцем може стати паливна система. Хоча сухі екземпляри не матимуть проблем з корозією, шкіряна оббивка може бути в поганому стані.

BMW Z3 - позачасовий родстер

BMW Z3 - це гідно старіючий родстер, який продовжує кидатися в очі, куди б він не пішов. Хоча автомобіль досить популярний на вторинному ринку, доглянуті екземпляри з документально підтвердженою історією давно пішли в ціні. Цікавим фактом є те, що автомобіль вироблявся в США і це перша модель BMW, яка випускалася за межами Німеччини. Особливу увагу варто приділити версіям М3 Родстер і М3 Coupe, які мають двигун від BMW M3 E36. Автомобіль випускався з 1996 по 2002 рік.

BMW Z3 мав широкий асортимент двигунів. Стандартні версії мали агрегати від 1, 8 потужністю 118 к.с. до 3.0 з 231 к.с. Версія Z3M в американській специфікації мала 243 к.с. в 1997-2000 роках і 320 к.с. в 2001-2002 роках. Моделі купе хоч і вважаються менш красивими, але користуються більшою популярністю серед колекціонерів через їх рідкість.

За весь період виробництва було випущено 297 088 моделей Z3, в тому числі всього 17 815 в кузові купе. При покупці родстера особливу увагу слід приділити стану даху і її герметизації. Поширеною проблемою є надмірний знос задньої підвіски, а особливо рукояльних важелів.

Навіщо привезти класичний BMW з США?

США - це не тільки хороша адреса, якщо ви шукаєте машину для повсякденної їзди, але і рай для любителів класики. Такі, здебільшого, можна придбати у відмінному стані. Також пам'ятайте, що при покупці старовинного автомобіля транспортний засіб звільняється від митних і акцизних зборів, а ПДВ становить всього 8%. Умова полягає в тому, що автомобіль повинен бути старше 30 років і перебувати в первісному стані.

Як привезти старовинний БМВ з США?

Якщо ви хочете купити антикваріат BMW з США, Ви можете самостійно відправитися на пошуки або довірити це завдання фахівцям. Хоча Імпорт автомобіля з США не складно, завжди варто скористатися послугами досвідченого партнера, і таким належить компанія Брики з Америки. Зв'яжіться, запишіться на прийом, розкажіть про свої очікування, визначте бюджет, а про інше подбають фахівці.

Якщо ви віддаєте перевагу діяти самостійно, то в першу чергу обов'язково уважно перевірте стан автомобіля і його історію. Великі аукціонні будинки надають можливість перевірити стан автомобіля сторонніми фахівцями. Це платна послуга, але вона подарує вам спокій. Перевірити історію транспортних засобів можна, наприклад, в CARFAX. Однак слід враховувати, що для старовинних автомобілів він може бути неповним.

резюме

США - це величезний ринок, де кожен може знайти підходящу машину для себе. Американці дуже піклуються про старовинні автомобілі, а також у них великий ринок запчастин, тому можна привезти не тільки сам транспортний засіб, але і деталі, необхідні для його відновлення, якщо зважитися на неповний екземпляр.

Практично всі класичні моделі БМВ були доступні на ринку США, хоча можуть бути відмінності, наприклад, в конструкції бамперів або потужності двигунів, обумовлені федеральними правилами безпеки і нормами викидів вихлопних газів.

Старий BMW з США стане не тільки відмінним компаньйоном для поїздок у вихідні дні, але і може стати відмінним вкладенням капіталу.