Історія, душа і майбутнє: чому Alfa Romeo - це більше, ніж марка автомобілів

Італійський бренд увійшов в історію автомобільної промисловості з золотими купюрами. Нові моделі продовжують традицію інновацій, і кожна наступна розсуває межі краси та продуктивності. Дізнайтеся про історію бренду Alfa Romeo і найважливіші моделі і технічні рішення італійського виробника.

Alfa Romeo - історія бренду і логотипу

Все почалося в 1909 році, коли Олександр Даррак заснував в містечку Портелло компанію, яка спочатку продавала автомобілі, а згодом випускала їх під власною маркою. Однак Даррак швидко потрапив у фінансові проблеми, і його компанію викупила група підприємців Ломбардії. Тоді з'явилося ім'я Анонім Ломбарда Фабрика Автомобілі - тобто ALFA. Хоча по-італійськи все звучить красиво і мелодійно, ця абревіатура просто означала «Ломбардський автомобільний завод Spółka Akcyjna». Другий термін імені з'явився в 1918 році, коли керівництво взяв на себе інженер Нікола Ромео.

У наступні десятиліття Alfa Romeo переходив з рук в руки. У 1938 році його купив державний інститут промислової риконструзії, а в 1986 році в гру увійшов Fiat. У січні 2021 року Fiat Chrysler Automobiles увійшов до групи «Стеллантіс».

Також варто згадати одну з знакових речей, пов'язаних з брендом Alfa Romeo - логотип. Історія логотипу італійського бренду пов'язана з історичними гербами Мілана. Червоний хрест на білому тлі - античний символ Мілана. Змія, що ковтає людину, з іншого боку, є посиланням на герб впливового сімейства Вісконті.

Альфа Ромео - перші кроки

Уже в 1911 році, ще під назвою ALFA, бренд увійшов у світ автоспорту зі своєю першою моделлю, яка працювала двигуном потужністю 24 к.с. Однак лише в 1914 році з'явився гонщик з реальної події. Автомобіль, позначений GP1914, мав чотирициліндровий двигун з двома розподільними валами у верхній частині головки і чотирма клапанами на циліндр. Однак Перша світова війна зірвала гоночні плани виробника. Виробництво автомобілів було зупинено, в компанію увійшов Нікола Ромео, а завод перейшов на виробництво для військових.

міжвоєнний період

Після війни виробництво автомобілів було відновлено завдяки запчастинам, які перебували на зберіганні з 1915 року. У 1920 році назва була змінена на Alfa Romeo, і Торпедо виграла гонку на легендарній трасі Муджелло. У 1925 році компанія виграла свій перший титул світу після залучення інженера з Fiat для розробки P2. Одним з водіїв був сам Енцо Феррарі. У 1930-х роках Alfa Romeo була близька до банкрутства і була врятована державою. Саме тоді компанія почала випускати люксові автомобілі з високою продуктивністю. Автомобілі були розроблені, серед іншого, студією Pininfarina.

Історія спорту написана

Після Другої світової війни фабрику бомбили, але це не завадило бренду повернутися на ринок. Alfa Romeo стала одним з перших виробників у Формулі-1. 158 Альфетта завоювали чемпіонські титули між 1950 та 1951 роками. Саме тоді з'явився символ Quadrifoglio Verde, який зараз прикрашає найпотужніші моделі Alfa Romeo. Лише в 1952 році виробник почав роботу над своїм першим компактним автомобілем для більш широкого кола покупців. Однак модель з позначенням Tipo 103 так і не йшла у виробництво. Замість цього в 1958 році з'явився «Альфа Ромео 2000» - розкішний родстер.

60-і і 70-ті роки стали ще одним успіхом в автспорті. Прототип Tipo 33 тріумфував в американській серії і в чемпіонаті світу конструкторів. Це також стало початком фінансових проблем Alfa Romeo. На початку 1980-х років фабрика працювала лише на 60% своїх потужностей. Попутно з'явилася співпраця з Nissan і бажання бути викупленим компанією Ford. Зрештою, Alfa Romeo опинилася в руках Fiat і була об'єднана зі своїм конкурентом - брендом Lancia. Наступні роки - це злети і падіння, які тривають донині. Alfa Romeo вважається екзотичним брендом, а італійці досить вільно ставляться до питання якості збірки своєї продукції і не в змозі покрити її продуктивністю і привабливим зовнішнім виглядом. Однак не можна заперечувати, що він назавжди залишив свій слід в історії сучасного автомобілізму.

Найважливіші моделі золотої ери

Першою великою моделлю Alfa Romeo була Джулієтта. Автомобіль дебютував в 1954 році і з'явився в версіях Coupe, Spider, Sprint, Sprint Speciale, седан і навіть універсал. Першим на ринок потрапило Coupe, яке було представлено на туринському ярмарку. Перші екземпляри Джулієтти Спринт були виготовлені вручну. Кузов прийшов від Bertone, а Ghia постачав елементи інтер'єру та електрику. Версії Седан і Спайдер були розроблені студією Pininfarina. Автомобіль поєднував практичність з елегантним зовнішнім виглядом і спортивними характеристиками. Під капотом працював чотирициліндровий двигун потужністю 1290 см3 з алюмінієвим блоком. У найпотужніших версіях він генерував потужність в 100 к.с.

У 1962 році з'явилася «Альфа Ромео». Джулія, яка прийшла на зміну моделі Джулієтта. Це був один з перших автомобілів масового виробництва, який поєднував практичний кузов седана, невелику вагу і потужний двигун. Залежно від комплектації автомобіль міг мати потужність до 110 к.с. При вазі від 978 до 1130 кг в водному стані. Джулієтта і Джулія повернулися в 21 столітті.

Ще одна важлива і впізнавана модель павук, який був створений в 1966 році. Версія Дуетто знялася у фільмі «Випускник» разом з Дастіном Хоффманом. Це дводверний родстер, який високо цінується колекціонерами. Автомобіль заснований на моделі Giulia. У нього встановлювалися двигуни потужністю від 1300 до 2000 см3. За зовнішній вигляд тіла відповідає студія Pininfarina. Автомобіль вперше з'явився на Женевському автосалоні. У 1971 році була створена версія на честь Нікі Лауда, який приєднався до команди F1 Brabham Alfa Romeo.

Остання модель, про яку варто згадати Альфа 6. Двигун пішов під капот. V6 Автобус - перший роздвоєний мотоцикл в історії бренду Alfa Romeo. Він був розроблений Джузеппе Буссо. Автомобіль дебютував лише в 1979 році, хоча роботи проводилися раніше, але заважала енергетична криза. Цей агрегат розроблявся десятиліттями і також потрапив під капот сучасних моделей Alfa Romeo.

Альфа Ромео для XXI століття

На рубежі 90-х років Alfa Romeo повернулася на пік популярності завдяки моделям 147, 156 і 166які поєднують спорт і елегантність. У цих двох останніх не бракує потужних випусків з 4-колісним приводом і використанням двигуна V6 Busso. У 2005 році 156 був замінений на 159, що стало ще одним комерційним успіхом бренду. Його навіть обрала польська поліція. Однак, безсумнівно, одним з найцікавіших цивільних автомобілів італійського виробника був Джулія. Це спортивний седан, який сміливо кидав рукавички на БМВ, Ауді і Мерседес. У версії Quadrifoglio двигун 2.9 генерував 510 к.с. Автомобіль оснащувався системою Torque Vectoring, яка активно розподіляла крутний момент між задніми колесами.

У 2016 році Alfa Romeo довелося слідувати моді, щоб залишитися на ринку. Пропозиція включає перший позашляховик італійського бренду - Стельвіо. Він побудований на плиті перекриття, яка також використовується моделлю Giulia. Автомобіль був представлений в Лос-Анджелесі і він був одним з провісників повернення італійського бренду на американський ринок. Тут же з'явилася версія Quadrifoglio з двигуном 2.9 потужністю 510 к.с. Варто згадати, що це був модифікований двигун V8 від Ferrari з відрізаними двома циліндрами.

Хоча Alfa Romeo у своїй історії мала багато спортивних транспортних засобів, лише в 2008 році з'явився перший суперкар - Конкурс 8C, що посилається на традицію іменування 30-х і 40-х років. Машина випускалася в кузовах купе і родстера. Обидві версії мали двигун V8 потужністю 450 к.с. і задній привід. Було випущено всього 500 примірників і деякі з них офіційно вирушили в США. У 2011 році виробник пішов після удару і показав модель 4C з турбодвигуном 1,75 потужністю 240 к.с. Теоретично цього може бути мало, але на практиці машина важила менше тонни. Для його будівництва використовували алюміній і вуглецеве волокно.

Хоча екологія і автомобілебудування не є романтичним поєднанням, в 2022 році був представлений перший автомобіль Alfa Romeo з гібридним приводом. Це компактний позашляховик Tonale, який має плагінний гібридний привід. Бензиновий двигун 1.3 турбо приводить в рух передню вісь, а електродвигун - задню. Сумарна потужність набору становить 275 к.с. У електричній версії Tonale може проїхати до 80 км в місті або 60 км в змішаному циклі.

Альфа Ромео в США

Союз Альфа Ромео з США досить бурхливий. Американці мають інший підхід до автомобільного руху та інше почуття естетики. У 60-70-х роках європейські форми були за ціною, хоча американський автопром сильно просував свої м'язові машини. Однак зірки дуже полюбили моделі «Джулія» і «Павук». Виробник навіть створив одну модель спеціально для американського ринку. Це була Джулієтта Спайдер, а оригінатором цього проекту став Макс Хоффман, тодішній імпортер. Моделі 80-х і 90-х років вже не були такими популярними, тому в 1995 році виробник вийшов з США. Першим передвісником повернення стала доступність моделі 8C Competizione американським покупцям. Однак офіційне повернення відбулося з приходом позашляховика Stelvio.

Це дає можливість розглянути імпорт італійських автомобілі з США є автомобілі двох різних епох на вибір. Ви можете зробити ставку на нові моделі або на класику, якої не бракує на американському ринку, а доглянута може бути прикрасою колекції або інвестицією капіталу, особливо у випадку з моделлю Spider. Варто врахувати це при розгляді Імпорт автомобіля з США. Якщо ви хочете привезти автомобіль з США, найкраще скористатися послугами професійного брокера, який підбере для вас відповідний автомобіль, перевірить пропозицію і подбає про весь процес торгів, імпорту та допоможе підготувати автомобіль до реєстрації. Однією з таких компаній є Bryki з Америки, завдяки якій сотні водіїв з Польщі можуть насолоджуватися автомобілями з США.