Samochody, które warto sprowadzić z USA, choć nie są już produkowane - 5 modeli
Sprowadzanie aut z USA to nie tylko logiczny wybór w postaci jednego z modeli europejskich marek. To również klasyki motoryzacji z USA oraz samochody nieprodukowane już w fabrykach, ale nadal warte uwagi i oferujące dobry dostęp do części zamiennych. W tym artykule zajmiemy się tą drugą grupą i przedstawimy Ci 5 ciekawych modeli, które wyszły z produkcji, ale warto je sprowadzić z USA.
Spis treści:
1. Samochody, które wyszły z produkcji, ale warto je sprowadzić
2. Czy warto sprowadzać samochody, które wyszły z produkcji?
3. Dodge Challenger - ostatni sprawiedliwy
3.1 Dodge Challenger z USA - najważniejsze informacje
4. Chevrolet Corvette C7 - koniec pewnej epoki
4.1 Chevrolet Corvette C7 z USA - najważniejsze informacje
5. Chevrolet Camaro VI gen. - ostatnie pożegnanie
5.1 Chevrolet Camaro VI gen. z USA - najważniejsze informacje
6. Toyota FJ Cruiser - japońska terenówka dla Ameryki
6.1 Toyota FJ Cruiser z USA - najważniejsze informacje
7. Ford Flex - nieoczywiste auto rodzinne
Samochody, które wyszły z produkcji, ale warto je sprowadzić
Nasza lista samochodów z USA, które nie są już produkowane, ale warto się nimi zainteresować to:
- Dodge Challenger - trzecia generacja tego muscle car to prawdopodobnie ostatnia napędzana silnikiem spalinowym. Auto nadal ma sporą rzeszę fanów i duży dostęp do części.
- Chevrolet Corvette C7 - ostatni model Corvette z silnikiem umieszczonym z przodu. Jest dopracowany, zaawansowany technicznie i dorównuje europejskim super samochodom.
- Chevrolet Camaro VI gen. - choć fraza “pony car” nie kojarzy się dobrze, to w tym wypadku powinna kojarzyć się doskonale. Kompaktowe nadwozie, mocne silniki V6 i V8 to wystarczające argumenty, by go kupić.
- Toyota FJ Cruiser - jeżeli chcesz się wyróżnić, ale jednocześnie móc wjechać w każdy teren i spakować niemal wszystko, czego zapragniesz Toyota FJ Cruiser to właściwy adres.
- Ford Flex - to chyba najmniej oczywiste auto w naszym przeglądzie, ale jego praktyczność i dostępność części sprawiają, że stanowi doskonałą alternatywę dla rodzinnego SUV-a.
Czy warto sprowadzać samochody, które wyszły z produkcji?
Warto , ale trzeba wiedzieć, które modele wybrać:
- jeżeli chcesz po prostu jeździć, to muszą być samochody, które da się łatwo naprawić, bo części do nich są nadal dostępne w USA lub w Europie.
- rzadkie samochody z USA albo auta klasyczne z USA to z kolei zupełnie inny temat, bo te są traktowane jako weekendowe zabawki lub lokata kapitału i uzupełnienie kolekcji, tu można sobie pozwolić na czekanie na części
Dodge Challenger - ostatni sprawiedliwy
Pierwszy samochód na naszej liście to ostatnia generacja modelu Dodge Challenger z USA, której produkcja zakończyła się w grudniu 2023 r. To prawdziwa legenda amerykańskiej motoryzacji. To pełnoprawny muscle car, zbudowany wokół prostego przepisu: długa maska, szerokie nadwozie, mocny silnik i charakter, którego nie da się podrobić. Model miał tylko trzy generacje, z czego druga to było po prostu małe coupe z czterocylindrowymi silnikami, a więc zupełnie odstawał od tego, co oferował pierwszy wypust.
Trzecia generacja zadebiutowała w 2007 r., a to oznacza, że auto miało aż 25 lat przerwy w produkcji. Efekt końcowy pokazał jednak, że warto było czekać. Ostatnia generacja Challengera była oferowana od 2008 r., a po modernizacji z 2015 r. zyskała bardziej dopracowane wnętrze, nowoczesną elektronikę, 8-biegową automatyczną skrzynię ZF i jeszcze szerszą gamę wersji. Produkcja modelu zakończyła się wraz z rokiem modelowym 2023. Stellantis oficjalnie komunikował, że Dodge żegna się z obecnymi wersjami Challengera i Chargera, a program „Last Call” miał podkreślić koniec tej epoki.
Największą zaletą tego modelu jest fakt, że każdy znajdzie tu coś dla siebie. Samochód oferowano w następujących wersjach silnikowych:
- 3.6 V6 Pentastar - może nie jest tak ekscytujący jak V8, ale za to silniki Pentastar cieszą się opinią bezawaryjnych i nie są drogie w utrzymaniu;
- 5.7 HEMI V8 - kultowy silnik V8, który zapewnia mocne wrażenia z jazdy i niepodrabialne brzmienie, ale trzeba przygotować się na większe zużycie paliwa i wyższe koszty;
- 6.4 HEMI V8 - to potężny, wolnossący silnik montowany w wersji R/T Scat Pack;
- 6.2 HEMI V8 - niech Cię nie zwiedzie jego pojemność, bo trafiał pod maskę najmocniejszych wersji SRT Hellcat Jailbreak i SRT Hellcat Redeye Jailbreak o mocy odpowiednio 717 i 803 KM.
Ostateczny wybór zależy od tego, czego oczekujesz. Jeżeli w zupełności zadowolisz się atrakcyjnym wyglądem i legendą modelu, to najbezpieczniejszym wyborem jest Dodge z USA z silnikiem 3.6 V6 Pentastar. Jeżeli jednak oczekujesz mocnych wrażeń, to wchodzimy w silniki V8. Jeśli chodzi o potencjał kolekcjonerski, to najlepiej kupić samochody z edycji „Last Call” lub modele Hellcat. Trzeba jednak brać poprawkę na utrudniony dostęp do części blacharskich, zwłaszcza dla wariantów z poszerzanym nadwoziem.
Dodge Challenger z USA - najważniejsze informacje
| Dodge Charger z USA - najważniejsze informacje | |
| Lata produkcji | 2008–2023 |
| Najważniejszy okres dla importu | Roczniki 2015–2023, czyli auta po dużej modernizacji wnętrza, elektroniki i układu napędowego |
| Typ nadwozia | 2-drzwiowe coupe |
| Układ napędowy | Silnik z przodu, na ok pęd na tył; w wybranych wersjach V6 dostępny także AWD |
| Najważniejsze silniki | 3.6 V6 Pentastar, 5.7 HEMI V8, 6.4 HEMI V8, 6.2 Supercharged HEMI V8 |
| Wersje warte uwagi | SXT, GT, R/T, R/T Scat Pack, Scat Pack Widebody, SRT Hellcat, Hellcat Redeye, wersje Last Call |
| Najrozsądniejszy wybór | R/T 5.7 HEMI lub R/T Scat Pack 6.4 HEMI |
| Najbardziej emocjonujący wybór | SRT Hellcat, Hellcat Redeye, wersje Widebody i Last Call |
| Dlaczego warto sprowadzić z USA? | Duży wybór egzemplarzy, wersji silnikowych, kolorów, pakietów i aut z niskim przebiegiem |
| Na co uważać? | Historia szkód, tuning, ślady jazdy na torze lub drag racingu, naprawy przodu, stan zawieszenia i układu napędowego |
| Dla kogo? | Dla klienta, który chce klasycznego muscle cara z dużym silnikiem, mocnym wyglądem i wyraźnym amerykańskim charakterem |
Chevrolet Corvette C7 - koniec pewnej epoki
Kolejna propozycja to Chevrolet Corvette. Chodzi o generację C7, która jest ostatnią z silnikiem umieszczonym z przodu. W Corvette C8 jednostka napędowa została przeniesiona do tyłu. To samochód, który łączy klasyczny amerykański układ konstrukcyjny, świetne osiągi, rozpoznawalną historię modelu i bardzo szeroką ofertę na rynku amerykańskim. C7 była produkowana w latach modelowych 2014–2019, a ostatni egzemplarz tej generacji zjechał z linii w listopadzie 2019 r.
Corvette C7 jest ciekawa również dlatego, że nie była tylko stylistyczną kontynuacją poprzednich generacji. Chevrolet z USA ma mocno dopracowaną konstrukcję, wnętrze, elektronikę, zawieszenie i układ napędowy. W porównaniu ze starszymi Corvette C7 jest znacznie bardziej nowoczesna w odbiorze, ale nadal zachowuje surowy, mechaniczny charakter, którego szuka wielu fanów amerykańskiej motoryzacji.
Pod maską montowano silnik 6.2 V8 LT1, który w bazowej wersji rozwijał moc 455 KM, a z opcjonalnym fabrycznym układem wydechowym - 460 KM. Bardzo ciekawą wersją do importu jest Corvette Grand Sport. To odmiana, która łączy silnik LT1 ze Stingraya z szerszym nadwoziem, elementami podwozia i hamulców inspirowanymi mocniejszą Z06. W praktyce Grand Sport jest często uznawany za jedną z najbardziej kompromisowych odmian C7. Wyżej stoi Corvette Z06, czyli jedna z najbardziej znanych wersji C7. Tutaj pod maską pracuje doładowany silnik 6.2 V8 LT4 o mocy 650 KM. Na szczycie gamy znajduje się Corvette ZR1 z roku modelowego 2019. To najbardziej ekstremalna odmiana C7 i jedna z najbardziej pożądanych współczesnych Corvette. ZR1 otrzymała doładowany silnik 6.2 V8 LT5 o mocy 755 KM
Chevrolet Corvette C7 z USA - najważniejsze informacje
| Chevrolet Corvette C7 | |
| Lata produkcji | 2014–2019 |
| Znaczenie modelu | Ostatnia generacja Corvette z silnikiem umieszczonym z przodu |
| Typ nadwozia | Coupe lub kabriolet |
| Układ napędowy | Silnik z przodu, napęd na tył |
| Najważniejsze silniki | 6.2 V8 LT1, 6.2 V8 LT4 Supercharged, 6.2 V8 LT5 Supercharged |
| Wersje warte uwagi | Stingray, Z51, Grand Sport, Z06, ZR1 |
| Najrozsądniejszy wybór | Corvette Stingray Z51 |
| Najlepszy kompromis | Corvette Grand Sport |
| Najbardziej emocjonujący wybór | Corvette Z06 lub ZR1 |
| Dlaczego warto sprowadzić z USA? | Największy wybór wersji, pakietów, kolorów, manuali, automatów, kabrioletów i egzemplarzy kolekcjonerskich |
| Na co uważać? | Historia szkód, stan elementów strukturalnych, modyfikacje, ślady jazdy torowej, chłodzenie, skrzynia biegów i zawieszenie |
| Dla kogo? | Dla klienta, który chce amerykańskiego samochodu sportowego z V8, dużym potencjałem emocjonalnym i kolekcjonerskim |
Chevrolet Camaro VI gen. - ostatnie pożegnanie
Chevrolet Camaro to ciekawa alternatywa dla tych, którzy szukają klasycznego muscle cara, który będzie łączył mocny silnik ze smukłym, niewielkim nadwoziem. Szósta generacja Camaro zadebiutowała jako rocznik modelowy 2016 i została oparta na platformie GM Alpha, znanej również z Cadillaców ATS i CTS. Dzięki temu Camaro stało się wyraźnie lżejsze, sztywniejsze i lepiej prowadzące się.
Produkcja szóstej generacji zakończyła się wraz z rokiem modelowym 2024. General Motors oficjalnie poinformował, że Camaro VI odejdzie na emeryturę po dziewięciu latach obecności na rynku, a ostatnie egzemplarze miały zjechać z linii w zakładzie Lansing Grand River w styczniu 2024 r.
Największą zaletą Camaro szóstej generacji jest szeroka gama wersji. Bazowe odmiany z silnikiem 2.0 turbo nie brzmią jak przepis na muscle car, ale mogą być ciekawą propozycją dla kogoś, kto chce wyglądu Camaro i rozsądniejszych kosztów użytkowania. Wyżej stoi 3.6 V6, który ma już bardziej amerykański charakter, ale prawdziwa zabawa zaczyna się od wersji LT1 oraz SS z wolnossącym silnikiem 6.2 V8.
Camaro SS to jedna z najciekawszych wersji do sprowadzenia z USA. Silnik 6.2 LT1 V8 rozwijał 455 KM i jest spokrewniony z modelem Corvette C7. Najwyżej stoi Camaro ZL1. Tutaj pod maską pracuje doładowany silnik 6.2 LT4 V8 o mocy 650 KM. W niskiej cenie możesz mieć prawdziwie sportowe emocje i jest szansa, że wkrótce będą to prawdziwe amerykańskie samochody kolekcjonerskie.
Chevrolet Camaro VI gen. z USA - najważniejsze informacje
| Chevrolet Camaro VI gen. | |
| Lata produkcji | 2016–2024 |
| Typ nadwozia | Coupe lub kabriolet |
| Układ napędowy | Silnik z przodu, napęd na tył |
| Platforma | GM Alpha |
| Najważniejsze silniki | 2.0 Turbo, 3.6 V6, 6.2 V8 LT1, 6.2 V8 LT4 Supercharged |
| Wersje warte uwagi | LT, LT1, SS, 2SS, SS 1LE, ZL1, ZL1 1LE |
| Najrozsądniejszy wybór | Camaro SS lub LT1 z silnikiem 6.2 V8 |
| Najlepszy kompromis sportowy | Camaro SS 1LE |
| Najbardziej emocjonujący wybór | Camaro ZL1 lub ZL1 1LE |
| Dlaczego warto sprowadzić z USA? | Znacznie większa dostępność wersji V8, odmian 1LE, ZL1, manuali, kabrioletów i ciekawych konfiguracji |
| Na co uważać? | Uszkodzenia przodu, zawieszenia i progów, auta po torze, tuning, przegrzewanie, jakość napraw powypadkowych |
| Dla kogo? | Dla klienta, który chce bardziej sportowego, precyzyjniejszego i mniej oczywistego konkurenta Mustanga |
Toyota FJ Cruiser - japońska terenówka dla Ameryki
Toyota FJ Cruiser to samochód, który początkowo wyglądał jak stylistyczna ciekawostka, ale z czasem stał się bardzo poszukiwanym modelem. Ta Toyota z USA to współczesna interpretacja modelu FJ40. Dzięki temu ma wyrazisty charakter, ale zachowuje solidność, z której słynie japoński producent. FJ Cruiser został wycofany z rynku amerykańskiego po roku modelowym 2014. W Polsce auto jest ciekawostką, ale w USA ma sporą rzeszę fanów.
Największą zaletą FJ Cruisera jest jego konstrukcja. To nie jest delikatny crossover z terenową stylizacją, ale samochód oparty na solidnych rozwiązaniach Toyoty. Model korzystał z architektury spokrewnionej z Land Cruiserem Prado, a jego charakter opierał się na ramowej konstrukcji, benzynowym silniku V6 i wersjach z napędem 4x4. Pod maską amerykańskich egzemplarzy pracował benzynowy silnik 4.0 V6. Najciekawszym wyborem do importu będą egzemplarze z napędem 4x4. W USA występowały także wersje 4x2. Warto też zwracać uwagę na wersje specjalne i dobrze skonfigurowane egzemplarze.
Toyota FJ Cruiser z USA - najważniejsze informacje
| Toyota FJ Cruiser | |
| Lata sprzedaży w USA | Do roku modelowego 2014 |
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV terenowy z tylnymi drzwiami otwieranymi pod wiatr |
| Konstrukcja | Ramowa, spokrewniona technicznie z terenową rodziną Toyoty |
| Najważniejszy silnik | 4.0 V6 |
| Układ napędowy | 4x2 lub 4x4; przy imporcie najbardziej sensowny jest wariant 4x4 |
| Wersje warte uwagi | 4.0 V6 4x4, Trail Teams, limitowane wersje specjalne |
| Najrozsądniejszy wybór | FJ Cruiser 4.0 V6 4x4 w możliwie oryginalnym stanie |
| Najbardziej kolekcjonerski wybór | Trail Teams i późne, limitowane konfiguracje kolorystyczne |
| Dlaczego warto sprowadzić z USA? | Dużo większy wybór egzemplarzy niż w Europie, ciekawa stylistyka, solidna konstrukcja i rosnące zainteresowanie modelem |
| Na co uważać? | Korozja ramy, stan podwozia, ślady ciężkiego off-roadu, niefachowy lift, modyfikacje, wycieki i luzy w zawieszeniu |
| Dla kogo? | Dla klienta, który chce nietypowej, trwałej i charakterystycznej terenówki zamiast kolejnego zwykłego SUV-a |
Ford Flex - nieoczywiste auto rodzinne
Ford Flex to jeden z najmniej oczywistych samochodów do sprowadzenia z USA, ale właśnie dlatego zasługuje na uwagę. Nie jest klasycznym SUV-em, nie jest typowym rodzinnym vanem i nie próbuje udawać auta terenowego. To duży, wygodny crossover o pudełkowatym nadwoziu, z trzema rzędami siedzeń, który łączy przestrzeń minivana, komfort jaki zapewniają rodzinne samochody z USA i charakterystyczny, wręcz osobliwy styl.
Flex jest zrobiony według innego przepisu niż większość SUV-ów - ma ogromne wnętrze, bardzo wygodny dostęp do kabiny i sylwetkę bardziej przypominającą podniesione kombi niż klasycznego crossovera. Ten Ford z USA to samochód dla kogoś, kto potrzebuje przestrzeni, ale nie chce dużego SUV-a albo tradycyjnego minivana w stylu Chryslera Pacifica. Produkcja zakończyła się w 2018 r.
Największą zaletą Forda Flexa jest przestrzeń. Trzy rzędy siedzeń były standardem, a auto mogło zabrać siedem osób. Podstawową jednostką był benzynowy silnik 3.5 V6 o mocy 287 KM. Najciekawszą odmianą do importu jest jednak Ford Flex Limited EcoBoost AWD. W tej wersji pracuje podwójnie turbodoładowany silnik 3.5 V6 EcoBoost o mocy 365 KM, a dopisek Limited oznacza bogate wyposażenie.
Ford Flex z USA - najważniejsze informacje
| Ford Flex | |
| Lata produkcji | 2009–2019 |
| Typ nadwozia | Duży, trzyrzędowy crossover |
| Charakter modelu | Przestronny samochód rodzinny o pudełkowatej sylwetce, łączący cechy SUV-a, vana i dużego kombi |
| Układ miejsc | Najczęściej 6 lub 7 miejsc |
| Najważniejsze silniki | 3.5 V6, 3.5 V6 EcoBoost |
| Układ napędowy | FWD lub AWD |
| Wersje warte uwagi | SEL, Limited, Limited EcoBoost AWD |
| Najrozsądniejszy wybór | SEL lub Limited z wolnossącym 3.5 V6 |
| Najciekawszy wybór | Limited EcoBoost AWD |
| Dlaczego warto sprowadzić z USA? | W Europie model jest bardzo rzadki, a w USA można znaleźć bogato wyposażone egzemplarze z dobrą historią |
| Na co uważać? | Stan automatycznej skrzyni biegów, AWD, turbosprężarek w EcoBoost, elektroniki, zawieszenia i dużych elementów nadwozia |
| Dla kogo? | Dla klienta, który potrzebuje dużego, wygodnego auta rodzinnego, ale nie chce typowego SUV-a ani vana |
FAQ - najczęściej zadawane pytania
1. Czy warto sprowadzać z USA samochody, które nie są już produkowane?
Tak, ale pod warunkiem, że wybierzesz odpowiedni model i dokładnie sprawdzisz konkretny egzemplarz. Najbezpieczniej celować w samochody, do których nadal dostępne są części zamienne w USA lub Europie. W przypadku rzadkich modeli, aut klasycznych albo wersji kolekcjonerskich trzeba liczyć się z dłuższym oczekiwaniem na części i wyższymi kosztami napraw.
2. Jakie nieprodukowane samochody warto sprowadzić z USA?
Wśród ciekawych modeli warto wymienić Dodge’a Challengera ostatniej generacji, Chevroleta Corvette C7, Chevroleta Camaro VI generacji, Toyotę FJ Cruiser oraz Forda Flexa. Każdy z tych samochodów ma inny charakter: Challenger i Camaro to klasyczne amerykańskie coupe, Corvette C7 to sportowa ikona, FJ Cruiser jest nietypową terenówką, a Ford Flex praktycznym autem rodzinnym.
3. Dlaczego Dodge Challenger z USA jest ciekawym wyborem?
Dodge Challenger ostatniej generacji to pełnoprawny muscle car z mocnymi silnikami, klasyczną sylwetką i dużym wyborem wersji. Szczególnie interesujące są roczniki 2015–2023, czyli auta po dużej modernizacji. Do wyboru były m.in. silniki 3.6 V6 Pentastar, 5.7 HEMI V8, 6.4 HEMI V8 oraz doładowane 6.2 HEMI V8 w najmocniejszych odmianach.
4. Która wersja Corvette C7 jest najlepsza do importu?
Najbardziej uniwersalnym wyborem będzie Corvette Stingray Z51, a najlepszym kompromisem – Corvette Grand Sport. Osoby szukające najmocniejszych wrażeń mogą celować w wersje Z06 albo ZR1. Przy tych odmianach trzeba jednak dokładnie sprawdzić historię auta, stan elementów strukturalnych, chłodzenie, skrzynię biegów, zawieszenie oraz ewentualne ślady jazdy torowej.
5. Czy Chevrolet Camaro VI generacji to dobra alternatywa dla Mustanga?
Tak. Camaro VI generacji jest ciekawą alternatywą dla Forda Mustanga, szczególnie dla osób, które chcą bardziej sportowego i precyzyjnego coupe. Szósta generacja została oparta na platformie GM Alpha, dzięki czemu jest lżejsza, sztywniejsza i lepiej prowadzi się niż poprzednik. Najciekawsze wersje to LT1, SS, SS 1LE, ZL1 oraz ZL1 1LE.
6. Czy Toyota FJ Cruiser nadaje się do sprowadzenia z USA?
Toyota FJ Cruiser to bardzo ciekawy wybór dla osób, które chcą nietypowej i trwałej terenówki. Model był sprzedawany w USA do roku modelowego 2014 i korzystał z ramowej konstrukcji oraz benzynowego silnika 4.0 V6. Najlepiej szukać egzemplarzy 4x4, możliwie oryginalnych, bez poważnej korozji ramy i bez śladów ciężkiej eksploatacji terenowej.
7. Dla kogo Ford Flex będzie dobrym wyborem?
Ford Flex będzie dobrym wyborem dla klienta, który potrzebuje dużego, wygodnego auta rodzinnego, ale nie chce typowego SUV-a ani vana. Ma trzy rzędy siedzeń, przestronne wnętrze i charakterystyczne pudełkowate nadwozie. Najciekawszą odmianą jest Limited EcoBoost AWD z silnikiem 3.5 V6 EcoBoost o mocy 365 KM.
8. Na co uważać przy sprowadzaniu nieprodukowanego samochodu z USA?
Najważniejsze są historia szkód, dostępność części, stan techniczny i kompletność auta. W modelach sportowych należy spodziewać się ponadnormatywnego zużycia napędu i silnika, ale nie jest to regułą. W Toyocie FJ Cruiser kluczowa jest kontrola ramy i podwozia, a w Fordzie Flex - stan automatycznej skrzyni biegów, AWD, elektroniki i elementów nadwozia. Unikaj podejrzanie tanich egzemplarzy.
9. Jakie auta najbardziej opłaca się sprowadzić z USA?
Sprowadzenie samochodu z USA najbardziej opłaca się w przypadku aut powypadkowych (do naprawy), modeli premium, hybryd oraz amerykańskich aut sportowych. Zakup jest najbardziej opłacalny finansowo, gdy różnica w cenie między rynkiem amerykańskim a europejskim przewyższa koszty transportu i opłaty celno-skarbowe.
10. Jakie jest najmniej awaryjne auto z USA?
Za absolutnie najmniej awaryjne auta z rynku USA uważa się japońskie modele produkowane z myślą o Ameryce Północnej (głównie Toyota i Lexus). W rankingach niezawodności dominują Lexus ES, Toyota Camry, Toyota RAV4 i auta marki Buick.
Bibliografia
1. Stellantis Media. Dodge Extends to Europe “Last Call” Series and Special Editions Led by the Dodge Challenger Shakedown.
2. AEC Europe / Dodge. Dodge Challenger MY23 Brochure.
[https://dodge-polska.pl/katalogi/AEC_Dodge_Challenger_Brochure_MY23_English.pdf]
3. General Motors. Chevrolet Camaro to Retire at the End of Model Year 2024.
[https://news.gm.com/home.detail.html/Pages/news/us/en/2023/mar/0322-camaro.html]
4. Chevrolet. 2024 Chevrolet Camaro – Features & Specs.
[https://www.chevrolet.com/performance/camaro]
5. Chevrolet. 2019 Chevrolet Corvette – Features & Specs.
[https://www.chevrolet.com/performance/corvette]
6. Ultimate Specs. Chevrolet Corvette C7 Specs.
[https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Chevrolet/M7198/Corvette-C7]
7. Toyota. FJ Cruiser – Discontinued 2014.
[https://www.toyota.com/fjcruiser/]
8. Off-Road.com. Review: 2014 FJ Cruiser Trail Teams Ultimate Edition.
9. Ford. Ford Flex Retired – Now What?
[https://www.ford.com/suvs-crossovers/flex/2019/]
10. Car and Driver. 2019 Ford Flex Review, Pricing, and Specs.
